Новость из категории: PC, PS3, Xbox 360, Обзоры

Shift 2: Unleashed

Shift 2: Unleashed

“В нашем деле главное – реализм” – неожиданно для всех сказали EA Games, дав добро на создание Need for Speed: Shift. И пусть прожженные хардкорщики смотрели на этот проект скептически из кокпитов своих Forza Motorsport и Gran Turismo, главная цель была достигнута. С 2009 года три заветные буквы NFS перестали однозначно ассоциироваться с веселыми покатушками наперегонки с полицией, где лучшим средством для входа в поворот был удар о заградительный рельс. Глядя сквозь потрескавшееся лобовое стекло тамошних авто все жалеющие с радостью удалялись от заезженной игровой концепции, чьим апофеозом стала бестолковая Undercover, в неизведанное, пусть и не безоблачное будущее. Поэтому задачи сиквела у отпочковавшейся “сурьезной” линейки франшизы были предельно ясны с самого начала. Постараться еще сильнее качнуть Shift 2 Unleashed в сторону дотошных симуляторов, одновременно обеспечив низкий входной порог для новичков жанра, которые и составляют большую часть аудитории игры.

Shift 2: Unleashed

Почему это так очевидно? Ну, во-первых, для любителей разогнаться от 0 до 300 км/ч за пару секунд внутри “шпильки” под аккомпанемент полицейского вертолета имеется социально-ориентированная прошлогодняя Hot Pursuit. Во-вторых, исполнительный продюсер Маркус Нильсон сам заявлял, что хотел бы видеть в перспективе линейку Shift в роли полноценного конкурента все тех же GT и FM. Так есть ли у нашей сегодняшней героини поступательное движение в верном направлении?

Совет: у данной игры даже сейчас достаточно высокие требования, поэтому, если Вы - "счастливый" обладатель слабенького ПК, то Вам, возможно, придется разогнать свою видеокарту Nvidia GeForce. Узнать, как это можно сделать, Вы сможете тут (http://www.chaynikam.info/razgon_videokarti_geforce.html).

Shift 2: Unleashed

Определенные шаги для этого сделаны были. Так столкновения с другими участниками заезда и статичными элементами трассы сопровождаются не только фирменным помутнением рассудка и косметическими дефектами авто. Вернее, будут сопровождаться, если вы этого сами пожелаете. Настройки все также дружелюбны к водителям и позволяют превращать игру от “почти аркады” до “почти симулятора”. Все, кому борьба с трассой на “элитном” уровне управления доставляет непомерные душевные мучения, смогут подсветить себе правильную траекторию, использовать автоматическое вспоможение при торможении и входе в повороты и массой других способов упростить жизнь на трассе. Однако мы вопреки устоявшемуся выражению рекомендуем всем идти от сложного к простому. То есть, изначально выставить наиболее реалистичный вариант настроек, а уж потом и исключительно по мере острой необходимости поочередно активировать вспомогательные опции. Только так вы сможете оценить задумку авторов в полном объеме, не обвиняя тех раньше времени в несерьезном подходе к проекту.

Shift 2: Unleashed

Но повреждения не отключайте все равно – потеряете львиную долю удовольствия от игры. Первая же поездка по незнакомой ночной трассе с разбитыми фарами запомнится вам надолго! В некоторые повороты непросто грамотно вписаться и при свете дня, а когда пробираться приходится буквально ощупью, гонка гарантированно закончится в гравии. Хотя и на солнечной трассе Ambush Canyon среди песков пустыни с вашей машиной может случиться достаточно неприятностей. И если отлетающие от сильных столкновений колеса без вариантов вынуждают начинать заезд заново, то мелкие повреждения подвески настойчиво действуют на нервы постоянным уводом машины в одну из сторон, мешая вам ее полноценно контролировать. Однако в целом модель повреждения не выглядит доработанной. Угробить машину зачастую неправдоподобно сложно, и даже упомянутые фары далеко не всегда разбиваются при столкновении с бетонной стеной.

Shift 2: Unleashed

Примерно такие же эмоции вызывает и уровень AI компьютерных оппонентов. С одной стороны в Shift 2 Unleashed ваши противники начали вести себя человечнее – ошибаться с выбором траектории и попадать в аварии, загрязняя обломками трассу. С другой, адекватно реагировать на ситуацию на дороге они практически не обучены. Стоит вам занять правильную траекторию, как преследователи тут же начнут бодаться, пытаясь вас с нее вытолкнуть, словно корректной альтернативы обгона попросту не существует. Едва ли реальные пилоты поведут себя аналогичным образом в гонке, рискуя угробить в этом “сумо” не только вашу, но и свою машину. И это происходит на фоне того, что игра по-прежнему не поощряет хамское поведение на трассе. За срезанные повороты вас будут предупреждать, лишая места в таблице результатов, а при рецидивах и вовсе снимать с трассы.

Shift 2: Unleashed

Что обидно, ибо благодаря опробованной в прошлогодней Hot Pursuit задумке, Autolog постоянно стимулирует вас пройти ту или иную трассу быстрее Васи из Владивостока или Джона из Манчестера, агитирует поучаствовать в мультиплеерных заездах, похвалиться своими фото и видеоматериалами. В общем, всеми способами тянет в онлайн.



Но на первых порах Shift 2 Unleashed сумеет увлечь и героев-одиночек. В режиме карьеры вам по-прежнему придется чередовать заезды на лицензированных трассах, в числе которых имеются знаменитые Нюрбургринг и Монца в ряде дисциплин от гонок на время до дрифта, чтобы добраться до вершины гоночной карьеры – чемпионата FIA GT1. В целом, трассы проработаны неплохо за исключением оформления второстепенного контента в виде страшненьких деревьев и картонных домиков вдоль дорожного полотна. С другой стороны, в Gran Turismo до сих пор зрители “фанерные”, но это не мешает ей быть в числе признанных передовиков жанра, поэтому и к Shift 2 особенно придираться по этому поводу не станем.

Shift 2: Unleashed

А вот по уровню детализации автомобилей наша героиня проигрывает японскому образцу несколько кругов. От разгрома ее спасает, что управлять машиной извне, любуясь на нее в полный рост здесь особого смысла нет – ощущение сопричастности к происходящему мгновенно теряется и игра превращается в простенькую аркаду. Зато вида из кабины отныне целых два. Вернее, один вид из кабины, а второй из шлема гонщика. С его помощью можно полюбоваться, как виртуальный пилот поворачивает голову при прохождении поворотов и непредвиденных происшествиях на трассе.

Shift 2: Unleashed

Shift 2 Unleashed окончательно отпочковалась от аркадного родительского древа, плавно трансформируясь в качественный симулятор. Отчасти эта эволюция тормозится знаменитым издателем, не желающим потерять многочисленную публику, полностью убрав из игры аркадные элементы управления. И пусть до заветной Gran Turismo 5 еще далековато, разработчики продолжают двигаться к намеченной цели, пусть и на низкой передаче.

Shift 2: Unleashed

Оценка: 4 балла из 5.

Рейтинг статьи

Оценка
4/5
голосов: 1
Ваша оценка статье по пятибальной шкале:
 
 
   

Поделиться

Похожие новости

Комментарии

^ Наверх